Bí Mật Trong Buồng Lái Máy Bay

  -  
Tùy vào thương hiệu cất cánh và từng trường vừa lòng, quý khách vào buồng lái trang bị bay có thể thay đổi một trong số những phạm luật luật lệ an toàn sản phẩm không cực kỳ nghiêm trọng.

Bạn đang xem: Bí mật trong buồng lái máy bay


An ninc trong phòng lái là vụ việc luôn được các hãng sản phẩm ko để lên số 1. Bởi là Khu Vực đặc trưng độc nhất trên cái tàu bay, phòng lái là nơi phi công điều khiển và tinh chỉnh sản phẩm cất cánh, xử lý những tình huống đựng, hạ cánh cùng cả phần đông trường hợp không giống để đảm bảo bình yên cho cả chuyến cất cánh. Chính trung bình quan trọng đặc biệt đó, câu hỏi chất nhận được fan không giống ko kể phi công vào trong buồng lái cũng được xem là một giữa những điều buổi tối kị độc nhất. Thậm chí sống một trong những hãng sản phẩm ko, phi công có thể bị cấm cất cánh suốt đời trường hợp để du khách vào phòng lái.

Bị cấm bay vĩnh viễn bởi đến hành khách vào phòng lái

Đó là trường phù hợp của một phi công nằm trong thương hiệu sản phẩm ko Air Gullin (Trung Quốc) Khi cơ trưởng này cho phép một nàng du khách vào phòng lái lắp thêm bay thăm quan và chụp ảnh trong lúc vật dụng bay sẽ sống độ cao bình ổn. Sự Việc này xảy ra bên trên chuyến cất cánh của hãng cách đây 10 tháng. Tuy nhiên, nó mới chỉ được Viral một phương pháp hối hả vào ngày 3/11 sau thời điểm cô bé này đăng ảnh lên social.

*

Bức hình ảnh bạn nữ du khách vào vào buồng lái bên trên một chuyến cất cánh của Air Gullin vừa lan truyền trên mạng

Theo cơ chế của Air Gullin, vấn đề có tác dụng bên trên của viên phi công sẽ vi phạm vào luật lệ bình an cất cánh. Và để trả giá mang đến hành động đó, thương hiệu mặt hàng ko vẫn ra quyết định cnóng cất cánh suốt đời so với phi công. Đồng thời đình chỉ vô thời hạn so với tổ bay trong thời hạn hóng khảo sát.

Trước đó, một viên phi công của hãng sản phẩm ko Dongnhị Airlines cũng từng bị đình chỉ bay 6 mon và tước quăng quật địa chỉ thầy giáo của chính bản thân mình vì đã mang lại vk vào phòng lái.

Có hãng cất cánh nào đến du khách vào buồng lái tốt không?

Buồng lái là chỗ giữ lại địa chỉ hết sức quan trọng. Vì rứa, bên cạnh phi công, bài toán cho tất cả những người khác vào buồng lái hay là không cũng rất được coi là một vụ việc ảnh hưởng mang lại phép tắc bình yên mặt hàng ko. Tuy nhiên, bên trên thực tế, bài toán hành khách được phnghiền vào buồng lái lắp thêm cất cánh hay không còn tùy ở trong vào qui định của từng thương hiệu cất cánh.

Xem thêm: Cách Out, Gia Nhập Phi Đội Trong Chiến Cơ Huyền Thoại, Share Acc Chiến Dịch Huyền Thoại

*

Tùy vào từng trường hợp với hãng sản xuất hàng không, cơ trưởng hoàn toàn có thể bị cnóng bay nếu như mang đến quý khách vào phòng lái

Chẳng hạn, Qatar Airways là 1 giữa những hãng mặt hàng không nghiêm cấm bài toán hành khách vào buồng lái, bao gồm cả trước, trong giỏi sau chuyến bay. Thế dẫu vậy, Emirates lại mang lại quý khách của chính bản thân mình vào du lịch thăm quan buồng lái sau chuyến bay ví như được sự chấp nhận từ bỏ cơ trưởng. Ngoài ra, một vài hãng cũng cho phép hành khách vào buồng lái với việc gật đầu đồng ý của cơ trưởng lúc trang bị cất cánh đã sinh hoạt cổng chờ.

Những hình thức không nhiều người biết về buồng lái thiết bị bay

Sau vụ khủng ba giật thứ cất cánh khiến cho 3000 bạn bị tiêu diệt vào ngày 11/9 sinh hoạt Mỹ, phần nhiều những thương hiệu hàng không đầy đủ cấm hành khách vào buồng lái trong veo chuyến bay để bảo vệ an ninh. Cửa vào cũng biến thành bị khóa từ thời gian đồ vật bay di chuyển trê tuyến phố băng cho tới mang lại dịp hạ cánh cùng hoàn thành động cơ.

*

Là Quanh Vùng đặc trưng duy nhất của sản phẩm cất cánh, buồng lái luôn luôn được thắt chặt bình an một biện pháp tối đa

Các lắp thêm bay chnghỉ ngơi khách hàng trường đoản cú 60 chỗ trở lên được Tiêu chuẩn cùng khuyến nghị thực hành của Tổ chức Hàng không gia dụng thế giới (ICAO) yêu cầu cần có cửa ra vào vùng lái có phong cách thiết kế chống nước ngoài lực tiêu hủy từ phía bên ngoài. Đồng thời cửa ngõ sẽ tiến hành msinh hoạt khóa và msống trường đoản cú ghế của phi công.

Dường như, theo quy định, Khi yêu cầu sự có mặt của member tổ bay xuất xắc cơ trưởng, tiếp viên trưởng nhập vai trò liên hệ với tổ bay. Trong trường hòa hợp nguy cấp, họ có thể mở cửa khoang lái tự cabin. Tuy nhiên, những giải pháp an toàn đã làm được thiết lập cấu hình nhằm bảo đảm phi công có quyền quyết định mở hay là không.

Xem thêm: Những Điều Cần Biết Về Bộ Phim Tru Tiên, Danh Tác 2 Lần Chuyển Thể Thành Phim Tru Tiên

Theo lý lẽ mới nhất, cần phải có tối thiểu nhì thành viên tổ bay có khả năng tinh chỉnh và điều khiển vật dụng bay ngơi nghỉ vào phòng lái cùng một thời điểm. Mục đích nhằm mục đích tránh sự cố phi công gồm vụ việc chủ quan tuyệt khách quan.